第31章
书籍名:《
红色大亨传》 作者：qiwangfeng11
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在英国发布的陆军公报里，日本的入侵船只据报告正在撤退，撇下几支部队在被包围的登陆点上，而且这些流落在海滩上的侵略者正在有计划地被消灭掉。从此以后报道就越来越少。出现的地名总是奇怪地向南移。有一天整个公报只有一句：“无可奉告。”军事专家们早就认为在十月以后，新加坡就能安安稳稳地度过半年，因为在东北季节风期间敌人是不能登陆的。可是日本人事实上已经登陆了。专家们如今在解释说，任何轻率的军事计划当然都可以一试，不过入侵的日本军队已被季节风的巨浪造成的损失致命地削弱了，不久一定会在丛林中被逐渐消灭掉。
实际是北部的印度军和英国军猝不及防地被日本人建立起滩头堡，防军部队溃不成军，败退下来。日军的进展势如破竹，建立在日得拉周围、配备着充分给养的第二道防线，原来以为可以坚守一个月，却在几个钟点里失陷了。从此英军节节败退，根本没有一个作战计划。
再说，英军分散在整个半岛上，兵力单薄，为了保护各机场，而机场的地点皇家空军又选择得那样愚蠢，愚蠢的事先也不跟陆军磋商一下。根本没有办法协调作战，来保卫机场，争取制空权。有几个机场已经失陷了。而且这些机场本来就没有飞机，但是有充足的可怕的物资油料，这样，日军就轻松的夺得了制空权。还有更糟的是，日军拥有坦克。在马来亚，英国的坦克一辆也没有。
这是因为伦敦的陆军部作出过这样的决断，在丛林战中坦克没有用。可惜的是日军并未获悉这一真知灼见。尽管他们的坦克不很好，简直只能算装甲车，却一路上横冲直撞，没遭到任何抵抗，亚洲人的部队望风而逃。在新加坡外围，高高地堆积着防坦克的障碍物，可就是没有人把它们放到应该放的位置上去。
尽管登陆的日本军队的给养和弹药得全靠它自己带来的或是能抢到手的。如果守军实行焦土政策，跟侵略军拖下去，迫使他们在南下的长长的路线上把粮食、燃料、弹药都消耗干净。等到弹尽粮绝，他们就只得停止前进。那时就可以一举把他们消灭掉。可是，远东英军在得知威尔士亲王战列舰被日本轰炸机击沉后举起了白旗投降。
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失望的美国人开始认真的支援起仍在与日本战斗的中国,而外援途径漫长--,从美国本土出发,船只到达伊朗,然后利用空运到达新疆,接着,新疆的铁路可以把物资运输进战场.这个途径实际上也是骑王反复研究后得到的唯一的可行的途径,而34年就开始,历经6年完工的铁路则…..
而此时,英国伦敦,骑氏重工业联合集团伦敦公司,人头涌涌,很多居民都在用祖上传下来的中国文物换取骑氏重工业集团伦敦公司发的物资卷,这种物资券可以用来购买英国急需的枪械弹药,飞机大炮,因为英国的硬通货数量有限,报着爱国心的居民翻箱倒柜,几百个窗口排成长队.
楼上,密室,风红旗,
首相许诺,如果贵公司能协调在3个月内提供1000架战斗机,60艘反潜舰艇-就拿贵公司的700吨级拖网武装渔轮,你们有现货的,如果能再替代联合化学公司更好,可以把大英博物馆里所有的中国文物折价,好吗?
风红旗激动的想抱住面前的老头狂吻,不过压抑住内心的喜悦,冷酷的开始讨价还价, 大英博物馆里所有的中国文物游子们,终于可以回家了
第四十二章 红色海盗
失望的美国人开始认真的支援起仍在与日本艰苦卓绝战斗的中国,而外援途径漫长—漫长的几乎不可想象,从美国本土出发,通过巴拿马运河，从新西兰南一直到达印度洋，然后抵达红海，最后船只到达伊朗,或者经过南非，然后到达印度洋，然后利用空运到达中国新疆,接着,新疆的铁路可以把物资运输进战场.这个途径实际上也是骑王反复研究后得到的唯一的可行的途径,而34年就开始,历经6年完工的铁路则可以为战争输送技术人员以及生产设备。
人都是自私的，就连骑王也不例外，为了避免把辛苦得到的援助物资送给委员长，毕竟为了这些技术，设备，材料中国共产党人付出了16年心血，做了16年的准备，他歪曲，甚至污蔑，主要是国民党实在也没有与他400万精兵的实力所表现的那样出色。
“记住珍珠港！记住西海岸”这句话成了美国本土的战争口号。这是一种请求，一种挑战，一种要求，其产生的力量在美国几乎无法比拟。中国也乐不可支的参加进美国的抗日大业。
美国至少是真正全国团结起来了。总统在议会一致拥护下立即向日本宣战。他得到了十分热烈而疯狂的拥护。这种全国性的复仇热情从未减弱过，直到17个月后日本被赶出美国本土，直到4年后，日本天皇的代表在北海道的火车站上签字投降。在美国沿海，从1月中旬至4月底，德国和日本联合的“擂鼓”行动已经击沉了87艘商船，共达51.5万吨。仅在3月，在美国的大西洋海域，就击沉了28艘商船，共16万吨。新设立的海军作战部长兼美国舰队总司令欧内斯特?金海军上将承认：“情况接近了‘无可救药的地步’。”令人羞愧的是，尽管所有的海上战斗一直是由饱经战火的英国人承担，美国还是完全没有做好在自己的沿海与潜艇作战的准备。没有组成近海护航船队；商船无依靠地单独航行；即使商船实行了灯火管制，沿海城市依然灯火通明，使得商船成为易受攻击的目标。除去往中国运送物资的船队，几乎没有护航舰艇，几乎没有任何巡逻飞机。
相反，德潜艇部队司令国邓尼茨则高兴地说：“绝大多数是单船航行，商船管理拙劣，海上和空中巡逻及防御很少且未经演习。”这位潜艇部队司令很清楚“擂鼓”行动的价值。他说：
敌国的商船是一个庞大的整体。因此，击沉一艘船只，对它们是无所谓的。最终它会被一艘新船取代。从长远看，决定性的关键是击沉的数量和新建的数量之间的竞争……敌人新造船只和武器的中心在美国……因此，我打蛇正打在七寸处。
以前列强提出来的海军限制措施一直称为“5:5:3”。实际上，完整的、比较绕口的说法是“5:5:3:1.67:1.67。后两个1.67是法国和意大利的海军限额。军舰的最大排水量规定为35000吨；主力舰火炮的最大口径为16英寸，其他的舰只为8英寸。航空母舰的最大吨位不得超过27000吨。英国和美国的航空母舰的总吨位各自为135000吨；英国将保留现有的22艘主力舰，美国将保留18艘，日本10艘。到1931年，英国和美国的主力舰将各自稳定在15艘，日本稳定在9艘。因此，英国将放弃19艘老舰和4艘正在建造的新舰。美国将放弃新老舰各15艘。日本将分别放弃10艘和6艘。除某些具体规定的例外情况外，所有缔约国从签署之日起，10年内不得建造主力舰。同样，除某些具体规定的例外情况外，美国、英国和日本同意不增强各自在太平洋诸岛上的防御工事。最后，除非提前两年通知，整个条约在1936年12月31日前均有约束力。所以 1934年3月27日，美国国会通过了《文森-特拉梅尔法》，使美国海军有了它第一个系统的更换舰艇的计划，即于1935年建造1艘航空母舰、2艘巡洋舰、14艘驱逐舰和6艘潜艇；1936年建造15艘驱逐舰和另外6艘潜艇；1937年建造2艘战列舰、12艘驱逐舰以及6艘潜艇；1938年和1939年每年各建造2艘战列舰、8艘驱逐舰和4艘潜艇。
计划听起来很好，也确实很好。但这一切只是使舰队达到协议规定的最高限额。日本海军由于持续不断地按它的最高限额造舰，其实力已经达到了美国海军的80%甚至在限制海军力量的条约期满前，日本已在非常秘密地建造袖珍潜艇和威力巨大的“大和”级超级主力舰，舰上装备18.1英寸火炮。而条约允许的火炮的最大口径为16英寸。口径增加2英寸，可能听起来不算多，但是18英寸炮弹的威力要比16英寸大30%。由于美国于1934年通过了《文森-特拉梅尔法》，日本海军决定，既然它建造的舰艇在数量上不能超过美国，那在质量上就应无与伦比
因为日本海军在过去与中国一直在进行一场准海上战争，尽管它的作战舰队并没有从事实际的战争，但就提高战斗力而言，它还是得到了好处，起码日本的舰艇一直齐装满员，有充足的弹药和供应，不分昼夜地在海上高速地行驶。它们担任封锁的任务，有时进行真枪实弹的战斗---跟中国的袭击舰艇战斗；与陆军协同行动；从事运输工作；进行扫雷、防空、护航和登陆作战。关键是扫雷，积累了丰富无比的经验。日本海军作为一个总体从中受益匪浅，而且与年俱增。而且，在提高海军战斗力的诸因素中，最后也是最重要的因素是日本有机会在实际战斗中使用它的最新的武器——海军航空兵 从1937年5月7日开始，它的海军飞机一直在不断地参加战斗活动。尽管飞机的损失惨重，所获得的经验是非常宝贵的。