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第3章

书籍名:《飞行员》    作者:詹姆斯·布拉德利
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                                    墨西哥人对那场入侵没有丝毫准备,经过了两年的屠杀之后,墨西哥在《哥德卢佩伊达哥条约》中割让了大片领土,包括加利福尼亚州、新墨西哥州,今天的内华达州、犹他州、科罗拉多州、怀俄明州,还有亚利桑那州的一部分。

            1848年2月2日,就在美国和墨西哥两国外交官即将签署这一条约时,一个墨西哥人对美国的特派员尼古拉斯·特里斯特说道:“对你们来说,这是一个骄傲的时刻;但我们的耻辱却并不亚于你们的骄傲。”对此,特派员特里斯特快速回应说:“我们是在创造和平,这是我们惟一的想法。”但他后来在给妻子的信中写道:“如果当时那些墨西哥人能洞察我的心扉,他们会发现我作为一个美国人所感到的耻辱要比他们的耻辱强烈得多。但在那样一个场合,我不便说这番话。那件事情让每个有正义感的美国人都觉得耻辱,我也一样。我心里真的强烈地感到羞愧难当。”

            扩张主义者将刚刚揽入囊中的西海岸边的土地和港口视为新的起点,继续向更远的西方寻找新的机会。他们把目光投向了更远的地方,那就是太平洋。

            对于那时的美国人来说,太平洋的重大意义首先在于它丰富的资源。在黑色的原油未被从地下开采出来之前的很长一段时间里,是鲸油润滑了工业革命运转的齿轮,照亮了美国的街道。为了弄到油,一群新英格兰人在海上游荡了数年。太平洋对他们来说就是“一个巨大的油田,里面盛满了滚热的抹香鲸油”。当时在美国,捕鲸是个很重要的行业,同时也是美国经济的重要组成部分。赫尔曼·梅尔维尔曾预计,到19世纪40年代,美国的捕鲸业将雇佣1.8万人、700艘轮船,而每年利润将达到700万美元。

            那些吃苦耐劳的水手和开拓者们多年来的努力推动了捕鲸业的发展,他们冒着生命和财产的危险,在没有航标的苍茫大海上航行勘探。他们当中的一位开拓者叫纳撒尼尔·萨瓦瑞,这位土生土长的马萨诸塞人在1814年20岁时驶向了太平洋。他在夏威夷及周围度过了10年(那时夏威夷称为三明治岛)。夏威夷是美国船员在太平洋的主要基地,这些船员越来越多地把注意力转向日本附近鲸鱼大量出没的海域。

            萨瓦瑞意识到他应该在更靠近日本的海域设置一个前哨,于是凭着美国人那股天赋使命的精神——他开始从夏威夷向西展望,为建立自己的鲸业公司寻找合适的港湾。那些在夏威夷停留的捕鲸人告诉他,日本附近有一个特别小的小岛,岛上无人居住,但有天然泉水。

            于是纳撒尼尔·萨瓦瑞在1830年5月他36岁时,同22个冒险者开始了长达3000英里的航程,他们从珍珠港向西行驶,前往美丽的父岛寻找财富。

            来自佐治亚州的议员托马斯·金时任众议院海军事务委员会的主席,他于1848年举行了数次听证会,会上主要讨论美国如何在太平洋上挖掘财富,拓展实力。政府已经在大西洋和加勒比海资助四条汽船航线。一条穿越太平洋的航线将给美国的商业带来昌盛繁荣。尽管汽船航线能够贯穿大西洋,但相比之下,太平洋要更宽更广。

            太平洋是这个星球上最大的自然景观。就算把世界上所有国家的陆地都放到太平洋上,仍然还会剩下很大的地方,足以再放上一个非洲、加拿大、美国和墨西哥。太平洋有大西洋的两倍半那么大,海面下潜藏的山脉让喜马拉雅山都自愧弗如。

            在议员金的海军事务委员会前,海军部上尉、海洋研究者马修·莫里是最具说服力的论证人。他把一个巨大的地球仪放在那些议员面前,接着弯腰从他的小背包里取出一条长长的白色细绳。他把细绳的一端按在旧金山那一点,然后将细绳拉过蓝色的宽阔水域,把另一端按在夏威夷群岛那点上。事实证明,人们已经有能力驾驶汽船到达夏威夷的火奴鲁鲁,那里离旧金山的距离是2100英里。然而,如果再继续航行,也就是从火奴鲁鲁到上海,那么4700英里的距离却是一项巨大的挑战。那时候,汽船上的发动机要烧掉大量的煤,远距离的航行必然要携带大量的煤作燃料,这样一来,船上就几乎没有空间安放其他货物了。

            当海军上尉莫里将地球仪上白色细线从夏威夷拉向上海时,所有议员的眼睛都注视着他的举动。他们看到,在前往上海的旅途中,需要经过博宁岛,也就是前面所说的无人岛。莫里解释道,如果能在那里或父岛上建一个储煤库,那么把汽船开到上海就可能实现了。火奴鲁鲁与父岛之间的距离是3200英里。汽船在父岛加煤之后,就将很容易完成从父岛至上海1500英里距离的航程了。

            这一简单演示的含义是令人惊愕的。莫里上尉向议员们说道:一封信、一个人或者是一小把茶叶从纽约到上海要花上80天的时间,其间要经过大西洋,绕过开普敦,行驶2万英里。如果能充分利用父岛的战略位置,美国就能把航程缩短2/3。“我们有能力建立和控制到达中国的最快的交通航线”。莫里向这一屋子静悄悄的人们解释说,“美国通过建立这样一条航线,就能打破英国在太平洋上的垄断地位,使太平洋航线处于美国的掌控之下。”上尉的建议就是要美国对太平洋进行商业统治,这一点议员们非常清楚。

            然而,该计划还有一个谜团尚未解开——无人岛离日本非常近,如果美国在离日本如此近的父岛上建一储煤站,日本会如何反应?日本是否把无人岛视为其领土的一部分?

            没有人知道。

            日本是一本从未被揭开的书。西方对日本的无知不是西方人的错,而是日本定下的国策。二百多年以来,日本的门户关得紧紧的。根据国家法律,日本人不许离开日本,外人也不许进入。如果有谁向外国人讲述这片神的土地的信息,他将被处以死刑。在英语世界里几乎没有一张地图或一本书是描述这片封闭的土地的。

            现在回过头来看,西方人对日本的确缺少了解,我们可以看到最令人感到震惊的一点是,事实上,日本并不是像新几内亚一般的穷乡僻壤,相反,这个国家可称得上是世界上最文明、城市化程度最高、组织最严密,文化最先进、最和平的国家。许多历史学家都说,当时的日本是世界上生活水平最高的国家。

            据可靠记载,日本的帝国统治可追溯到公元300年。公元604年,日本的先驱们完成了日本宪法的起草,公元1000年前后,紫式部女士完成了世界上第一部小说——《源氏物语》。

            根据日本的“圣经”——《古事记》所载,创造日本的是一名叫天照的太阳女神,她通过后裔神武使这片土地住满了人。神武是日本人的第一位现世皇帝,他属于大和(山人)部落。神武作为皇帝的使命是HakkoIchiu,意思是“将世界的八个角落笼罩在同一屋檐下”。对日本人来说,所谓“世界”就是指他们的岛屿,将岛上的人们统一为一个帝国便是神武的大和民族后裔们的使命。

            基督教徒皆为凡人,生有罪孽,信仰上帝才令他们获救。但是日本人的血脉里流淌的却是神的血液。他们和天神血脉相连。美国人可能把自己的家园描述成“有上帝保佑的土地”,但日本人就生活在“神的土地”上。

            为了肯定自己对神的这种信仰,日本人只需每天早上睁开眼睛——看着天照女神将太阳从太平洋的岛屿上升起,把第一缕光辉洒向日本,然后再照到世界其他地方。日本把光明带给了世界。[日本自己的名字—Nippon(日本)也表达了这个概念,(日)ni的意思是“太阳”,(本)pon的意思是“起源”。因此名字的含义就是“太阳升起的土地”。]

            日本就这样孤立在海面上,没有外来民族或宗教来挑战他们的信仰,于是一代代日本人越来越相信自己的国家是神的选择,神的宠儿。然而,众神却无法保证日本国内的和平,内战肆虐了数个世纪之久。天皇躲在皇宫里深居简出,软弱无能,而整个国家由一帮军事独裁者掌权。最终在1600年,勇士德川家康将敌人一举消灭,显赫一时,进而巩固了其对日本的统治。

            德川是一个具有远见卓识的人,他的梦想就是给日本带来永久的和平,确保德川幕府的长久统治。为了达到这些目标,德川竭尽所能去重建日本,重塑日本民族的特征。

            首先,德川让天皇宣布他是最高统治者。对于普通日本人来说,天皇从不露面,他身处古代首都京都当着他的皇帝,但却并没有真正的实权来统治国家。实际上,他只不过是当时军事独裁者的囚犯而已。德川让人们相信了帝王统治的神话,同时也以此让世人相信他作为统治者地位的合法性。德川的头衔——将军(shogun)——的意思就是“驱逐野蛮人的大元帅”。当时的野蛮人指的就是西方的基督教徒。

            在日语中,用来表示外国人的单词是gaizin(外人)。前缀gai意思是“外来的”,zin的意思是“人”。所有的外国人都是gaizin(外来的人)。但这个词还有隐含的意思,gaizin(外来的人)不仅指那些人是从日本以外的地方来的,而且还意味着他们根本不属于人类的范畴——不是半人类,而是非人类。德川时期,一艘外国人的船停在了日本海岸上,有一段未署名的记载中就体现了当时日本人对外国人的认识:

            在这艘船上出现了一个不可名状的生物,它在外形上像是人,但看上去更像是长鼻子的妖怪。