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等到其他汽车生产厂家参与进来，市场竞争充分以后，降价是大概率的事情，那么利润率如何能够保证？
工厂高层和工程师们可以不考虑这个问题，但作为企业经营者，必须要对董事会负责，为大股东投入的资金负责，否则就不能称其为合格的企业经理人。
更别说，胡朝林自己也拥有福田汽车厂1.7%的股份，他必须要为自己的财产负责任。
发展至今，福田汽车厂已经是职工超过2万人的大企业，新近开发具有流线型车身的轿车产品远销欧美，尤其在花旗国市场特别受欢迎，订单同样接的手软。
在这种情况下，是否有必要插手货运汽车领域，这得打上一个大大的问号？
从分解开来的宝马牌1.5吨汽车可以看出，货运汽车与轿车很多零部件完全不通用，车架大梁，减震系统，传动系统，车轮行驶系统，动力驱动系统和冷却系统都不一样，为了适应货运的重载进行了加强设计。
若是要上马货运汽车新项目，从研制到生产到人员培训到设备，这一整套全都要另起炉灶，巨额投资肯定是难以避免。
而未来货运市场到底能有多大，需要谨慎的观察一番后才能决定。
申报科技研发项目可以先一步进行，有了政府科技扶持资金的支持，厂方的压力也小一些。
至于说是否投产，那还要董事会决定。
想明白了这一点，胡朝林吩咐道；“那个……对外联络部门最近要注意其他厂的动向，尽量通过各种方式探查一下，他们的货车项目有没有立项？”
“知道了boss，我们马上就安排得力人手去做这件事儿。”
“嗯，技术部门再仔细研究研究，对这辆宝马汽车厂的货车技术细节吃得透一点，要想明白人家为什么要这样做，这样做有什么好处？还有什么可改进的地方？最后，要形成完整的技术分析报告，拿到董事会上去讨论。”
“没问题boss，再给我一周时间，详细的技术分析报告就会放在你的桌子上。”
“嗯，很好，那么行政人员去开会，我们要详尽的分析一下市场前景，这种重大的投资决策，一定要谨而慎之，希望大家在会议上畅所欲言。”
“明白了boss，我这就通知各科室人员参加。”
“嗯，去吧。”
围拢在现场的人一哄而散，只有技术部门的工程师们还爬在车上，一点一点的推敲分析技术细节。
这两辆汽车引起了他们的极大兴趣，推敲技术细节的过程就像解密，过程充满了常人难以知晓的趣味，让他们乐此不疲。
货运汽车在澳洲汽车生产商中引起轩然大波，很多厂家敏锐的嗅到了商机，立即开始着手准备插入市场分一杯羹。
鉴于投资巨大，有些厂商则慎重得多，选择了先看一段时间，摸清市场风向变化再说。
偏居一隅的大洋帝国从上到下涌动着发展浪潮，完全没有被当今世界主流的战争和社会动荡影响，正处于发展的黄金时期，国民经济蓬勃向上，每一天都会迎来新的变化。
第812章大都会级战列舰
1901年5月初
这是一个阳光明媚的好日子，湛蓝的悉尼海湾波平浪静，天空盘旋着成群的白色海鸥，远处横跨海峡的悉尼海湾大桥仿佛一道彩虹，连接康士比高原上的北仑与悉尼两座大都市。
经历9年的艰苦建设，两年多的路面铺设和信号灯以及有线电车铁轨安置，雄伟的悉尼海湾大桥终于建成通行，成为横跨海峡两岸的标志性建筑。
悉尼海湾大桥建成通车之后，被《世界日报》《泰晤士报》《纽约时报》等世界主流报刊广泛报道，报纸配发海湾大桥的雄伟图片，被誉为“世界第八大奇迹”。
北仑与悉尼这两座澳洲本土双子城，因此名扬海内外。
北仑港
宽阔的钢筋混凝土码头上飘扬着许多帝国的蓝黄红三色国旗，迎风猎猎飘展。
最底下的蓝色寓意着大洋王国建立在广阔海洋之上，中间的黄色既是大地厚重的颜色，也是主流族群唐族的肤色，代表着帝国的中坚力量。
最上面红色是热情的颜色，同样也是传承久远汉唐猎猎铁血的颜色，象征着帝国钢铁的脊梁，在血与火中历久弥新。
北仑港里大大小小的货船无数，显示出大洋帝国强大的远洋运输力量，大型远洋船队的数量仅次于英美两国位居世界第3位，维护海洋权益就是帝国命脉。
码头边靠泊着一艘悬挂满旗的钢铁巨舰，这就是大都会级战列舰的第八艘，也是最后一艘排水量高达16255吨的“青岛”号战列舰，正在准备进行海军入役仪式。
至此，帝国海军8艘主力战列舰分别是“红河谷”号，“布里斯班”号，“松江”号，“墨尔本”号，“北仑”号，“天权”号，“三马林达”号和“青岛”号，全部列装到位。
从今往后
这8艘新锐战列舰将承担起皇家海军维护国家安全的重任，蔚蓝色的海洋就是他们驰骋的疆场，东至太平洋夏威夷，北至琉球王国附近的东海，西至非洲之角的阿拉伯海，囊括整个印度洋，都是皇家海军巡视的广袤海洋。
大都会级战列舰计划前后持续6年多，前面两艘“红河谷”号，“布里斯班”号是排水量13600余吨的一型，防弹装甲带采用英国哈维钢制造，装备三座蔚蓝武器公司研发生产的楔型双联装40倍径305毫米主舰炮，使用新型黄色弹药包，射程14200米，舰艏一座，舰舯一座，舰艉一座，火力十分强大。
该级战列舰的水平，与扶桑国1897年3月29日在英国泰晤士铁工所动工的“敷岛”号战列舰处于一个水平线上，同样使用的都是英国哈维装甲钢，装甲厚度差别不大，后者防御力略强于前者。
但扶桑国“敷岛”号战列舰装备的是英国阿姆斯特朗公司的305毫米双联装舰炮，一共四门，舰艏、舰艉各一座，主舰炮火力逊色于“红河谷”号。
“敷岛”号战列舰装备14门152毫米副炮，“红河谷”号装备十门152毫米副炮，在副炮火力上“敷岛”号战列舰胜出。
与“红河谷”号战列舰技术水平类似的还有德国公海舰队二型前无畏战列舰，分别是5艘“威特斯巴赫”级战列舰和之后下水的“布劳恩施维格”级战列舰，同样是5艘。
截止1901年，德国公海舰队已建造了包括19艘战列舰、8艘岸防装甲舰、12重巡洋舰及30艘轻巡洋舰的大型舰队。
其中战列舰方面，包括4艘萨克森级战列舰、“奥登堡”级装甲舰、4艘勃兰登堡级战列舰、5艘新大帝级战列舰及5艘威特斯巴赫级战列舰。
与此同时
德国船台上正在建造5艘德意志级战列舰，这将进一步扩充德国公海舰队的规模，给英国皇家海军带来更大的压力。
在德国船厂，装甲巡洋舰建造规模增为14艘，轻巡洋舰则增为28艘，鱼雷艇更多达96艘。
为了实现德意志帝国的海洋梦想，所有的德国船厂都在开足马力，为打造公海舰队日夜加班加点工作，将恐惧氛围渲染到整个欧洲大陆。
弥漫在英吉利海峡上空的海上军备竞赛阴云密布，英国和德国的造船厂都在开足马力建造军舰，事实上的军备竞赛如火如荼，正在激烈的展开。
英德两国间的海上军备竞赛，令欧洲大陆的形势更为紧绷，法国，意大利这些欧洲传统的海军强国出于自身地缘战略利益考虑，也不得不赶鸭子上架，参与到这一轮海军造舰热潮中。
在20世纪的曙光来临之后
全世界范围迎来新一轮大造军舰的热潮，英法德意奥自不用多说，扶桑，沙俄甚至遥远的北美大陆和澳洲，全都卷入到这一轮军备竞赛中。
大洋帝国的大都会级战列舰从原本计划中的两艘战舰，扩展到两型4艘，再追加到六艘，直至最后的八艘战列舰，就是国际形势下的直接产物。