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怎么挽回局面，如何尽最大的努力在最大的程度上保全士家的利益，才是最重要的。
太史慈那边也传令给了徐晃，让徐晃不用继续打仗，直接带兵到交趾郡来与他会师。
当然，那个不知死活的士壹还是要一起带过来的。
居然敢主动出击，对抗王师，断然是要杀死的，以此削弱士家的力量，打击士家的权势。
延德十年八月底，徐晃带领军队抵达了交趾郡，与太史慈顺利会师。
而在此之前，士滨和郁林郡临时太守士忠也狼狈的逃回了交趾郡向士燮复命，又去拜见太史慈，当面谢罪。
这两人没有抵抗，而是逃跑，所以严格来说也没有罪过，太史慈安抚了两人，说他们没有犯罪，让他们放心。
但是对于士壹来说，情况就完全不同了。
他带领临时凑出来的两千多人马和魏军交战，要为士武报仇，在战场上和魏军争锋，杀死杀伤了少数魏军士兵。
虽然战损很低，但是一样有战损，太史慈绝对不可能放过士壹，否则没办法向军队交代。
他决定不管怎么样都要杀死士壹，向整个交州宣布，凡事敢于抵抗王师的人，都要死。
紧接着，他就得知士燮为了保全士家选择了将士壹逐出士家，与之切割。
从此士壹就不是士家族人了。
于是士壹更加悲愤了。
他为了士家的尊严和利益勇猛顽强的抵抗，虽然最后战败不幸被俘，但是也不失气节，对得起士家，结果士家居然这样对待他。
他痛恨软弱无力的士燮。
“卑躬屈膝，苟且偷生，毫无气节，你这样这也能算是我的兄长吗？”
士燮毫不在意士壹的指责，觉得士壹是无稽之谈，他愤怒的斥责士壹不听命令，把士家的生死存亡当做儿戏，现在居然还认为他做错了。
“你就没有把士家放在眼里吗？你从未考虑过那么多族人的未来吗？愚蠢！短视！你自己的命不重要，难道还要拖着族人与你一起被杀吗？士家有你这样的子孙，真是大祸临头！”
痛骂一顿，士燮跪在太史慈面前，向太史慈请求处决士壹，以此表达士家对皇帝的忠诚。
还真是可以啊，为了获得原谅，挽回局面，居然愿意主动杀掉族人。
不知为何，太史慈忽然想起了当年的荀攸。
这些年官场上所流传的荀攸为了荀氏主动杀死荀彧的事情，大概可以和眼前的士燮相比对吧。
相对于家族和绝大部分族人的存续，一个族人的死亡则显得微不足道。
太史慈则表示这件事情也要上表告知皇帝陛下，不能随意乱来。
士燮于是将士壹关押起来，听候处置。
当然是必死无疑，只是要走个流程罢了。
太史慈则写奏表，把发生的所有事情一五一十的全部告诉了郭鹏，然后命令六百里加急把这份奏表送往洛阳，请郭鹏尽快定夺。
紧接着，太史慈开始行动起来，派遣军队前往九真郡和日南郡，象征性占领二郡，也把其他军队遍及交州七郡，象征性的占领交州。
然后把跟随士壹作战而被俘获的人员全部处死，以此震慑人心。
虽然没有完全动兵打下来，但是有限度的清算还是必须的。
士燮想来也是有了心理准备的，为了保全士家在交州的基业，他是可以放弃一些东西的。
太史慈展开行动的同时，六百里加急也以极快的速度将交州发生的事情往京城送。
郭鹏立国之前，青州时代就开始大修道路，到建国前后，已经把整个中原地区的交通道路修的四通八达，高度机动，驿站超过八百所。
登基以后，从延德元年到延德十年，全国驿站又增加了一千二百所，达到了两千所以上的数额，全国驿站工作人员超过四万人。
帝国驿站分为陆驿、水驿、水路兼并三种。
各驿站设有驿舍，配有驿马、驿驴、驿船，每一个驿站设译长一人，副驿长一人，其余都是驿卒，承担起繁重的运送任务。
一千二百七十四 六百里加急
交通越发达，讯息传播速度越快，中央对地方的统治力就越强，这是毫无疑问的。
所以为了确保驿站可以充分有效的履行自己的职责，郭鹏专门在魏律中设置了驿站相关的法律。
驿长首先是要担负主要责任的，驿长必须每年呈报驿马死损肥瘠，呈报经费支出情况。
若有驿马死损，驿长必须及时汇报，并且上报具体原因，等待朝廷相关人员前来查验。
若私自减去驿站人员和马匹，一旦被查出来，不仅要杖责、罚款，最高还要判处死刑。
任务分发不明确、不及时者，一旦耽误了事情，直接追究到驿长身上，不管错大错小，驿长必须要承担责任，接受惩处。
驿卒当然也不轻松，比起驿长的风险，他们也同样受到煎熬。
他们在烈日之下，在寒风凛冽之下，在倾盆大雨之中，都毫无例外需要背着传递的讯息匆匆奔驰在驿路上，而且还不能耽误日期。
从出发开始计算日期，抵达目的地之后再计算一下日期，汇总之后计入档案，没有出错则年终考核会受到嘉奖，出了错就要等着挨罚了。
从驿长到驿卒都是吏的身份，不是官员，身份较为低微，工作则非常苦楚。
若非这个吏员的身份有一份较为稳定的收入，逢年过节还有朝廷下发的福利，那愿意干这个苦差事的人还真不是很多。
不过到底是为皇帝办事，说出去也不难听就是了。
在这样的基础之上，郭鹏规定了三百里、五百里和六百里三种加急运送模式。
从慢到快，则代表着政务的紧张程度和重要性的不断递增。
要是发生了什么小规模的蝗灾啊水灾啊旱灾啊等等当地政府可以搞定的事情，则基本上选择三百里，只要让中央知道就行了。
要是规模大一点，地方政府搞不定，需要中央介入的时候，那就要五百里加急了。
要是发生造反、民变、敌人入侵等要流血牺牲的事情，则务必要六百里加急送往洛阳。
基本上半个月到二十天左右，以洛阳为中心，六百里加急需要遍及全国各个地方，包括边疆。
当然，以这样超高速的传递讯息，需要付出的代价也不简单。
那就是完全不顾马力、人力。
马很难得到休息，人吃喝也在马上，直到抵达预定驿站换人之前，人马都不能休息，必须一直在路上奔驰，沿途不得有任何人阻拦，阻拦六百里加急是重罪，要斩首。
而没有骑兵三神器之前，这样的事情是难以考虑的。
速度根本快不起来，马没累死人的腿都要给磨烂掉，讯息传播速度极其有限，中央对地方的统治也更加艰难，中央和地方的矛盾也容易凸显。
有了骑兵三神器之后，人马合一，速度大大加快，配合发达的道路和水运道路，讯息传播速度大大飞跃。
如此，三百里五百里和六百里的加急制度才被确立。
尽管如此，六百里的高速机动作为这个时代的顶尖讯息传播手段，也需要付出马的性命乃至人的性命。
基本上跑着跑着马就口吐白沫体力不支，勉强支撑到地方就是摔在地上，这要是一口气上不来，马就累死了。
人也差不多，身体素质不够强壮的驿卒根本不敢接六百里加急的任务，因为这玩意儿真的是要命。
身体要是不够强壮还要接下六百里加急的任务，那搞不好东西一送到交给下一棒，人就和马一起摔在地算上，直接就起不来了。
六百里加急成功送到对于驿卒来说是大功一件，极易受赏升职。
基本上想做到驿长的职位，或者更进一步褪去吏员的身份进化为官，主管一个县一个郡的驿站工作，那没有最低三次六百里加急的成功经验是想都别想。
越往上走，需要积累的六百里加急的成功经验就越多，现在在各地驿站负责管理的人员，人人身上都有至少一次六百里加急的成功经历。