第33章
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共使用部队运输第314大队的C-119型运输机76架，第21中队的C-47型运输机40架。C-119型运输机是第二次世界大战后装备部队的新型运输机，双机身，机身后部有两蚌形门，人员、物资从后舱门离机，标准装载为46人，分成两路跳出。这是第一次在实战中使用。
第1架飞机于12时起飞。机群起飞后在汉江入海处上空集合。然后编为2个梯队沿西海岸向北飞行，由第5航空队战斗机掩护。14时第1梯队抵达肃川上空开始空降，20分钟后第二梯队在顺川开始空降。美干涉军司令麦克阿瑟乘飞机亲自在目标上空观看。空降前战斗轰炸机对地面进行了低空轰炸扫射，伞兵着陆时没有遇到大的抵抗。在肃川"W"空降场着陆的为团长鲍恩上校率领的第1营及加强分队，共1470人。在顺川"E"空降场着陆的有第2营及加强分队，共1390人。跳伞高度为210米，跳伞过程中亡1人，伤46人，着陆后1小时完成集合。在第1批部队着陆不久，第3营及其他保障分队1095人又在肃川"W"空降着陆。空降团着陆后，团长鲍恩在"W"空降场设立了指挥所。第1营在肃川北公路上设置路障，占领了公路附近的制高点。第3营封锁了肃川以南的公路。第2营封锁了顺川以南和以西的公路。并和东面的南朝鲜第6师取得了联系。在第3营向前推进时，与朝鲜人民军的后卫部队第239团遭遇。该团约2500人。21日双方展开激战。22日晨，由美军坦克支援的1个澳大利亚营从南面向朝鲜第239团进攻，支援空降兵战斗。朝鲜第239团突破了美空降兵2个连的防御，大部向北突围，中午美空降兵与澳军1个营会合。战斗结束后，23日空降团开进平壤。此次空降作战，美军共出动运输机187架次，伞降3955人，空投装备物资658吨，包括105毫米榴弹炮12门，90毫米加农炮4门，卡车4辆，吉普车39辆，拖车38辆，弹药等584吨，这是第一次在战争中空投这样多的重型武器，也是C-119型运输机第一次执行战斗空投任务。空投的装备大多完好，当时不能使用的只有105毫米榴弹炮2门，汽车6辆。全团共伤亡111人。由于朝鲜政府机关及军队在空降前已向北转移，被关押的战俘也早已转走，因此空降作战没有达到预期目的。
二、在汶山里的伞降
1950年底从鸭绿江边撤回到汉江以南的美军，在经过补充整顿后，于1951年1月15日再次向北进犯。中、朝军队在给美军重大杀伤后，主动放弃汉城，向北转移。3月15日美军占领了洪川。美军为了破坏中、朝军队的撤退，确定3月22日第187空降团在中、朝军队主要补给与通信中心的春川空降。这次空降作战的代号为"战斧作战"。计划由第314部队运输大队的75架C-119型运输机和第437部队运输联队的55架C-46型运输机担任空中输送，并集结在大邱机场，对飞机进行了改装。
3月21日，美第1骑兵师已占领春川，遂将空降地域改为汶山里，空降时间推迟到23日。
汶山里位于临津江南岸，汉城至开城的公路中部。当时，鲜朝人民军第1军团正由此北撤。美空降兵的任务是切断朝鲜军队的退路
3月21日，第187空降团团长鲍恩和第315空军师师长等对汶山里进行了空中观察，选择了伞降场和进入航线、退出航线，商定了空降开始时间和程序，确定第一天空降6批，前4批为人员，后2批为重型装备，空降开始后的第3天实施空中再补给
3月23日晨，天气晴好。7时30分开始起飞。第315空军师师长汉布雷乘C-54型指挥飞机率先起飞。由于机场尘土飞扬，每架飞机都依次以10秒钟的间隔起飞。有16架F-51型战斗机护航。9时第1飞行梯队进入目标上空开始空降。第一天，由73架C-119型运输机空投了1436名伞兵和15．5吨补给品。空降过程中，有84人因跳伞负伤，在地面战斗中亡1人，伤18人。此外，有5架C-119型运输机被朝鲜人民军轻武器击伤，其中有1架在返航中爆炸起火坠毁。为了支援第187空降团战斗、美第5航空队于3月23日出动了31架F-51、50架F-80、31架F-84和56架B-26战斗、轰炸机。有数架载有无线电接力机的飞机在空降地区上空进行空中指挥和观察，一架C-47型指挥飞机在汶山里上空盘旋了9个小时。在第187空降团战斗过程中，空中指挥所共指挥了108架战斗机，攻击了12处阵地，7处集结的部队，4处驻有军队的村庄，2个补给品堆积站，5个火器发射阵地。美第8集团军司令李奇微乘坐一架轻型飞机观察空降，伞兵着陆后并在目标区的一条公路上降落。
当日6时从汉城出发的1个美军坦克营在空降兵着陆后不久进到空降地域与空降兵会合。由于朝鲜人民军主力已在空降前通过汶山里，空降兵在地面没有进行大的战斗。
因为在汶山里没有战斗任务，第187空降团奉命向东开进，企图配合由汉城向涟川方向进攻的部队在豆川地区夹击中国人民志愿军第26军。为执行此项任务，24日在汶山里又空降了40人和187．7吨作战物资，26、27日在行进途中又进行了空投补给。由于空降兵地面行进速度缓慢，在到达豆川前，志愿军第26军已撤离阵地，向北转移，因此，没有发生战斗。
此次空降作战，美先后出动运输机173架次，伞降3487人，空投装备物资483吨，包括榴弹炮、卡车、吉普车等。由于空降时机过晚，没有达到预期目的。
第二节 在越南战争中的直升机机降作降
1954年日内瓦协议签订后，美国取代法国，在越南南方建立军事基地，1961年发动了"特种战争"，1965年2月进一步全面轰炸北方和在南方登陆，使"特种战争"升级为局部战争。1969年4月，美军入侵兵力增加到54．3万人，并进入柬埔寨，把战争扩大到整个印度支那。美军在1965年至1971年对越南人民武装力量大举进犯期间，使用新组建的空中机动部队，进行了多次大的直升机机降作战。
一、波来梅空中机动作战——首次大规模的直升机机降作战
1965年7月，美军第一个空中机动师——第1骑兵师组成，8月15日开赴越南，9月19日全部抵达归仁港，随即进入安溪简易机场，建立作战基地。从10月23日至11月28日，第1骑兵师以基地为依托，在波来梅地区进行了持续37天的直升机机降作战。前后使用了6个步兵营和1个炮兵营，出动直升机6000余架次，飞行2．7万小时，空运步兵193个连次，炮兵67个连次，空运物资1．3万吨以上。这是美空中机动师成立后的第一次作战，也是战争史上第一次大规模的直升机机降作战。
波来梅位于嘉莱省西南，距省会波来古30公里，距安溪11公里，其西部为西原解放区，是南北运输走廊，越人民武装力量的后方基地。南越军队在波莱梅建立有一个前哨据点，以破坏越人民武装的南北运输。当时，越人民武装为巩固和扩大解放区，歼灭敌有生力量，从1965年10月19日起，利用雨季即将结束之机，在波来梅地区组织了一次战役。美第1骑兵师企图以直升机机降作战，寻歼越人民武装主力，袭击越解放区后方，破坏越人民武装的进攻。10月19日，越人民武装以第33团包围波莱梅，第32团在波莱梅附近公路上设伏，企图拔除波莱梅据点，同时消灭从富美和波莱古来援之敌。美军以第1骑兵旅前往波莱古接替防卫，将驻波莱古的南越部队增援波莱梅。23日12时30分，南越增援部队2个别动营、1个步兵营、1个装甲骑兵中队，在美第1骑兵旅的掩护下，沿21号公路向波莱梅开进。
17时到达558高地时，遭到越人民武装伏击。在美骑兵旅支援下，南越增援部队突破了伏击圈，继续向南前进。由于伏击计划没有实现，24日拂晓，越人民武装以1个营继续佯攻波莱梅，其余部队沿德浪河谷向柬埔寨边界的朱邦山转移。从27日起，美第1骑兵旅以3个营的兵力，并得到1个炮兵营和骑兵中队的加强，以宽大正面向西作扇形搜索，企图消灭转移中的越人民武装。由于越人民武装2个团已向西南撤走，美搜索扑空。搜索中，美搜索部队每个连编成3个战斗组：由轻型观测直升机组成侦察组，由运输直升机运载步兵组成突击组，由武装直升机（机上装有火箭与机枪）组成火力组，侦察组广泛搜索，发现目标后立即召唤突击组投入战斗，随之火力组赶到进行支援。越人民武装主力撤出波莱梅地区后，美军改用空中骑兵中队继续进行搜索、袭击。11月1日，美1个空中骑兵连在波莱梅以西8公里处对越人民武装掩护医院的1个营进行了突击。美为了支援骑兵连战斗，从其他骑兵营调来了几个排和连，经激烈战斗，美伤亡数十人，越人民武装伤亡近百人。11月3日，师属空中骑兵中队又在朱邦山以北的越柬边境袭击了越人民武装的一支运输纵队。战斗开始后越人民武装1个团赶来支援，战斗持续到深夜，在武装直升机火力攻击下，越人民武装被迫撤走。