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设计、组装、测试、车手，这些全部的工作，都只由这两个人完成？
可能吗？
绝对不可能！
这名工作人员自认为这些年还是有些见识的，但是像飞驰车队这种情况，他真的是第一次遇到。
“卧槽！两个人的车队？厉害了！”
“我们车队12个人，差点都没完成赛车的设计，他们两个人就敢来参赛，这哥们属实牛！”
“就算他们能把赛车组装完毕，我估计接下来的技术检查，他们也没办法通过吧。”
工作人员说话的声音并不小，所以周围的那些人基本上都听到了，所有的目光都聚集在了周飞的身上，有惊讶，有戏谑，更多的都是抱着看戏的态度。
包括工作人员在内的绝大多数人，都认为飞驰车队根本没办法通过接下来的技术检查。
如果连技术检查都通过不了的话，那么下面的动态项目，也就无从谈起了。
“勇气可嘉呀，只可惜赛车没你想的那么简单。”那名工作人员暗自叹了口气，没有再说什么，迅速的为周飞办好了注册手续。
车队注册环节中，最重要的就是周飞与江洋手上戴着的腕带，上面写有赛车号码、车手的姓名及血型，在赛事结束之前是不允许摘下来的。
车队注册的环节结束后，下一项，就是进行赛车的技术检查。
“徐老师，您先回休息区休息一下吧，下面的几个环节，由张翔师兄帮我们就可以了。”
周飞看向身旁的徐楠说道。
“行，有什么需要的话，直接打我电话。”徐楠也没有坚持，他一个五十多岁的人了，一直在太阳下暴晒，确实有点吃不消。
赛车的技术检查，总共分为三道程序，每道程序检查合格之后，都会获得一张合格标签，只有同时获得三张合格标签，车队才能参加接下来的练习赛以及动态项目。
两个人到达检查区的时候，张翔以及王天风已经用推杆将赛车送到了检查区。
相比较车队注册，赛车的技术检查明显要繁琐许多，一次检查不过关，还会进行第二次检查，如果连测三次全都不合格的话，那么车队只能面临退赛的惩罚。
第一道检查程序，就有两个车队因为检查不合格，被组委会强令退赛，其中一个车队的队员在得知这个消息之后，一个个表情苦涩，队长一直在请求工作人员再检查一次，几个女队员更是直接哭了起来。
辛苦了一年，最终却不能参赛，换做任何一个车队，恐怕都没法接受，但是组委会也是出于安全的考虑，退赛是他们的唯一选择。
看着这些人伤心的样子，周飞也不免有些唏嘘，如果不是因为自己认识钱广平，恐怕飞驰车队早就退赛了吧。
第一道检查，飞驰车队顺利通过，拿到了车队的第一张合格标签，紧接着进行的，则是难度更大的斜台测试。
“那不是只有两个人的飞驰车队吗？竟然让他们通过了第一道检查！”
“第一道检查又没什么技术含量，通过了也很正常，估计这一次的斜台测试，他们要悬了。”
“还不如在第一道检查时就直接被刷掉呢，现在给了他们希望，一会儿的失望只会更大！”
轮到周飞他们检测时，不少人都认出了他们的身份，惊讶之余，纷纷议论道。
然而让所有人惊讶的事情发生了，飞驰车队的F2011，只经过了一次斜台测试，便顺利的从工作人员那里，拿到了第二张合格标签！
那些准备看戏的人，一个个张了张嘴，愣是不知道该说些什么，因为打脸打的实在是太快了。
“不错嘛，斜台测试竟然也通过了？”
“估计是意外，最后一项噪音测试和制动测试可没那么好糊弄，不少车队都卡在这一项了。”
“我估计飞驰车队过不了这一关，新成立的车队，还只有两个人，肯定没什么技术底蕴。”
听着这些人最后的倔强，周飞笑而不语，就是不知道连着三次被打脸，他们会不会觉得疼呢？
0066章 静态项目答辩
最后一道检查程序，噪音测试和制动测试。
这也是所有技术检查中要求最高的一项，不少车队在经历了前两道技术检查的筛选之后，最终却倒在了这一道检查上。
所有了解飞驰车队底细的人，全都紧张地看向了这里，这是他们实现反击的最后一次机会了。
坐在赛车里的周飞启动了车辆，工作人员则拿着分贝测试仪，开始对F2011进行噪声监测。
“听发动机的声音，好像是CRT单缸发动机吧？”
“确实挺像CRT单缸机的，但又不完全像，比CRT的噪音要更小，更有力量感！”
一些懂行的老队员，从发动机的声音就能判断出具体的型号，而在他们说话的间隙，F2011的噪声测试已经结束了。
很明显，这一项顺利通过。
接下来就到了制动测试的环节。
许多人都忍不住握紧了拳头，如果飞驰车队通过这一项检测的话，那岂不是意味着他们之前的评判，全都是错的？
测试工作继续进行。
制动测试需要由现场的工作人员，在专门的测试仪器上进行，量化之后的数据，会有一个专门的比对，如果在数据区间内，那就意味着制动测试是合格的。
当赛车被开上测试仪器时，所有人都紧盯着仪表台，在工作人员的熟练操作之下，实验数据很快就出来了，尽管有些人并没有看清具体的数值是多少，但是当他们看到工作人员给周飞颁发第三份合格标签的时候，一切就都显而易见了。
飞驰车队通过了全部的三项技术检查！
可能吗？
这绝对不可能呀！
一个只有两个人的车队，他们是如何做到独立完成赛车的设计与组装，并且还能够通过技术检查的？
那些参赛队员心中很清楚，换做他们任何一队，在只有两个人，并且还是第一次参赛的情况下，他们肯定做不到。
可人家飞驰车队却做到了！
三项技术检查，全都是一次性通过，毫不拖泥带水！
相比较之下，先一步通过检查的翼驰车队，在制动测试这一项上，也是连测了两次，才最终拿到第三张合格标签。
可人家翼驰车队是什么级别呀？那可是上届的卫冕冠军！
“草！这个什么飞驰车队，该不会成为今年的黑马吧？”
“不说拿到名次，就算能够完整的完成比赛项目，这个飞驰车队也足以创造历史！”
“技术检查只是第一步，后面的动态项目，对于车辆与车手的要求只会更高，他们这两个人，又都同时兼任车手，哪有时间训练，我不看好他们。”
这一下，那些人看向周飞等人的目光，就变得完全不一样了，有惊叹，有羡慕，当然了，依旧有怀疑。
每一条通往成功的道路上，都会有这样的人，周飞要做的，就是在他们怀疑的目光中，坚定地迈向前方！
针对赛车的三项技术检查通过之后，紧接着周飞与江洋又先后通过了对于车手的技术检查。
针对车手的技术检查，主要集中在当车辆着火的情况下，车手要在5秒钟之内从车内实现逃脱，周飞与江洋两个人的成绩，一个是3秒，另一个是4秒，全都符合技术检查的要求。
完成全部的检查之后，上午的项目就算是结束了，更重要的内容还在于下午的静态项目，静态项目表现的好坏，将会直接影响最后的总成绩，所以周飞马虎不得。
静态项目中，设计报告所占的分值最大，达到了150分，而另外两项，成本分析报告以及营销报告，则分别为100分和75分。
尽管静态项目不是飞驰车队的长项，但对于周飞来说，任何一个项目，都值得他尽最大的努力获取最高的分数，越是不擅长的领域，就越不能放弃。
静态项目的评比中，除了需要提交相应的报告材料，同时还需要车队进行答辩，这一点周飞早就有所准备，飞驰车队的答辩选手，正是周飞本人。