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想要再更进一步，推出一款新车是势在必行的一件事。
更何况，一款新车从推出到最终的投产以及上市发布，至少需要一年半的时间，刚好能够完美的承接飞驰QQ所留下的热度。
这一年半的时间，还是建立在周飞能够迅速完成一款新车设计的基础上，如果没有系统的辅助，光是设计阶段，就至少要两到三年的时间来准备。
所以周飞觉得，想要让人们一直对飞驰公司保持新鲜感，不断推出新的车型，是最好的一个办法。
至于说具体要推出什么样的车型，周飞暂时还没有想好，前世的经典汽车实在是太多了，周飞也实在是不知道该如何选择是好。
不过有一点周飞心里很清楚，那就是这一次推出的车型，绝对不能像飞驰QQ这样廉价了！
小微车有这么一款就已经足够了，再多的话，就会降低整个飞驰公司的档次。
所以这一次，周飞的目标车型至少是B级车，这也是目前市面上最受欢迎的一种车型了。
不过好的B级车也实在是太多了，像我们平时常见的丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特等，全都是典型的B级车，而且这几款车，也都是经典中的经典，在全球范围内的销量都是数一数二的。
周飞要做的，就是结合飞驰公司目前的具体情况，选出一辆最适合的车型，来作为公司的第二款产品推出。
这里的具体情况，首先就要考虑能够最大程度地利用公司已有的一切资源，降低新车生产的各项成本。
在接连投资了两个年产二十万辆的新工厂之后，飞驰公司的资金已经快要耗尽了，就算靠着飞驰QQ的售卖能够回笼一部分资金，仍旧显得有些力不从心。
更何况，这一次是要生产B级车，不论是生产线还是各种零部件的成本，全都要比现在的QQ更高，一旦准备建设新的生产车间，所需要的投资只会更大。
如果周飞能够利用公司目前已有的资源，比如说发动机，那就可以节省新发动机工厂的投资经费，同时还可以减少整款车的上市周期，可谓是一举两得的事情！
所以这一次，周飞打算围绕着EA888发动机做章，最好能够选出一款搭载EA888发动机或者能够用EA888代替的车型。
好在现在时间还早，周飞并不急着作出决定，具体推出哪款车型，需要他好好的斟酌一下。
而另一边，飞驰QQ的销量仍旧是一如既往地火爆，一车难求的现象依然存在。
而面对有人高价倒卖QQ的现象，飞驰公司以及4S店这边，也是积极配合当地警方，及时的遏制了这种不法行为，还市场一个公平的环境。
王项韬在经过几天的不懈努力之下，也终于是帮着领导排到了买车的资格，也不枉他为这件事付出的心血，为自己的后续的职业生涯添了一块砖。
与此同时，春汽大丰在经历了青春版开拓者带来的危机之后，也终于是痛定思痛，决定做出一定的改善，来弥补这一次带来的损失。
春汽大丰以及大丰汽车总部更是同时发布了致华夏消费者的一封信。
在这份公告中，两家公司承认青春版开拓者伤害了国内消费者的感情，是一次不可饶恕的行为，并且多次重申，消费者才是公司发展的基础，他们一定会继续秉持顾客是上帝的服务理念，为华夏消费者带来更多的惊喜！
说白了，这就是春汽大丰以及大丰总部向国内市场低头、或者更确切的说，在向金钱低头的一种表现，如果他们再不采取措施的话，那么过去十多年的经营，或许就要毁于一旦了。
虽说华夏的汽车工业一直不怎么样，但是谁也不会否认，华夏市场，才是当今世界的第一大汽车市场！
别说是大丰汽车，换做任何一个汽车巨头，都不敢放任这种事情发酵，最终的结果都得是低头认错。
没有哪家公司会跟钱过意不去，如果不是这次青春版开拓者造成的影响实在是太恶劣了，以至于严重影响到大丰汽车在国内的销量，大丰汽车怎么也不会作出认错这种事。
所以对于大丰汽车的这次表现，周飞并不感到意外，真正让他感到惊讶的是，大丰汽车以及春汽大丰竟然宣布，从明年一月份起，就会正式停产青春版开拓者！
说实话，周飞对于春汽大丰的这个决定，还是感到十分意外的，毕竟停产一款车，给公司带来的损失可是非常大的，春汽大丰能够做出这样的决定，可以说是魄力不小了。
这个决定，也使得青春版开拓者成了迄今为止寿命最短的一款车，从上市发布到最后的停产，仅用了半年的时间，就匆匆结束了自己的服役生涯，而且连个好名声都没有留下，可谓是悲壮到了极点。
而在作出停产青春版开拓者的同时，春汽大丰也宣布，未来的两年时间里，公司将会全力引进第三代开拓者，来弥补青春版开拓者带来的过错。
也就是说，这一次春汽大丰要引进完整版的开拓者、而不是阉割版的了。
不管这一次春汽大丰是向“钞能力”低头，还是说真心把消费者看得很重，它的这次举动，无疑是笼络了不少消费者的心，企业的口碑也是在几天之内恢复了不少。
从这个层面来看，春汽大丰的这个策略，还是很成功的。
不过，春汽大丰即将引进第三代开拓者这个消息，也是给周飞带来了一个很大的启发，因为在前年的燕京车展上，周飞是看过这款车的原型的，与前世的大众高尔夫有着一丝相似。
这么看来的话，飞驰公司的第二款车，或许可以考虑一下高尔夫这款车了
0153章 开会商议
提起大众汽车，就绝对绕不开它旗下的两款神车，这两款车可以说是分别撑起了大众汽车的两个时代。
第一款就是脱胎于二战时期的甲壳虫，这款造型奇特的紧凑型轿车，刚一问世就赢得了市场的热烈欢迎，并且在1972年的时候，其销量就成功的超越了福特T型车，成了当时世界上最畅销的一款车。
这款车也因为其巨大的影响力，而被评选为最具世界影响力的“20世纪汽车”，并且在国际投票中名列第四，仅次于福特T型车、迷你以及雪铁龙DS。
截止到2009年，大众甲壳虫在全球范围内的销量，达到了两千两百万，平均每年的销量超过了三十万，足以看得出这款车是有多么受欢迎。
周飞当初在参加大学生汽车设计大赛的时候，就想过用甲壳虫来参赛的，事实上，QQ这款车多多少少也是受到了甲壳虫的影响，比如说它的外形设计，如果说没有借鉴甲壳虫这款车，周飞肯定是不相信的。
之所以最后没有选用甲壳虫，只是因为这款车的价格相对来说很贵，并不适合“年轻人的第一辆车”这样的主题，所以经过一番比较之后，周飞最终选择了QQ而不是甲壳虫来参赛。
甲壳虫之后，大众公司在1974年推出了它的第二款神车，也就是周飞这一次想要推出的大众高尔夫。
这款高尔夫，创造了上市仅仅两年，销量就达到100万辆的神话，直接开启了后甲壳虫时代！
一直到1985年第一代甲壳虫退役的时候，这十一年期间，高尔夫疯狂卖出678万辆，平均每年的销量超过60万！
随后，大众公司先后推出了第二代、第三代乃至目前最新款的第八代高尔夫，截止到2019年，高尔夫问世的45年期间，其在全球的总销量已经超过了3500万辆！
平均每年近80万的销量，让他的竞争车型望尘莫及。毫无疑问，这款经典的掀背车，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三！
一项又一项地数据都在表明，高尔夫无愧于“神车”的称号，它的热销，不仅开创了两厢车的全新时代，更让“两厢”、“掀背”成为尖峰时尚的代表，改变了汽车行业的发展进程，成就了数千万车主的生活方式。