第46章 UFO频频光顾地球(1)
1953年11月23日，美国飞行员菲力克斯少校和雷达员威尔杰少校接到空军防卫指挥部的命令，从罗斯空军基地起飞去追踪苏必利尔湖上空被雷达发现的一个不明飞行物。他们驾驶一架F-89C喷气式战斗机，由地面导航直扑那个物体。地面指挥员在显示屏幕上看到飞机接近了那个UFO。在屏幕上，飞机和UFO的信号都很清晰，可是后来突然都从屏幕上消失了。从此，再也没见到那架飞机和机上的驾驶员，搜索也毫无结果。
1956年，英国剑桥郡和萨福郡的几个镇上空，经常出现UFO，英国皇家空军飞机多次紧急升空，但UFO每次都像在做空中游戏一样，把皇家空军的战斗机戏弄一番。
1956年8月13日上午9时30分，空军雷达员本特·沃特斯看到一个物体正以每小时5000公里的高速掠过屏幕，接着又发现一组物体追踪着它到了海上，它们似乎成串地进入了这个静止的大物体之中，然后一起消失了。
本特一沃特斯提醒此雷达站的人注意。莱肯黑斯站的人也在屏幕上清晰地看到了这个物体。他们发现，这个物体疯狂地改变方向，以锐角不停顿地飞翔，从静止状态突然以极快的速度行驶，其飞行性能令人迷惑不解。
两架喷气式战斗机起飞前往拦截，但升空后却没有发现UFO的任何踪迹，只好返航。然后一架装备了噪声雷达的维诺姆单座战斗机由地机导航，又从海滨起飞。这架战斗机升空后，却发现那个UFO正在莱肯黑斯上空静止不动，清晰可见，高度在4500米-8500米之间。
飞行员开动了雷达的“炮锁”，还没来得及有所行动，突然发现UFO“失踪”了。他赶紧询问地面控制中心：“它跑到哪里去了？”地面控制中心回答：“罗格，它出现了，它在你的后面，它还在那儿。”这个UFO以“之”字形变换着位置，并以令人不可置信的锐角飞行，其速度之快以致雷达都跟不上。一会儿在战斗机前面，一会儿又跑到战斗机后面，并分解成两个不同的单元，一个挨着一个，紧紧锁住了那架战斗机。
1965年2月5日夜，美国国防部租用的飞虎航空公司的一架班机飞越太平洋，向日本运送飞行员和战士。大约在东京时间1点钟，机上雷达测得空中有3个巨大的物体在高速飞行。
起初，飞机驾驶员和雷达员以为仪器出了毛病，因为他们从未见过雷达上出现这么大的三个亮点。可是，说时迟那时陕，他们上方和左侧立即出现了一道红光。几秒钟后，机长发现空中有3个巨大的椭圆形物体。它们以令人吃惊的速度排着紧密的队形向下俯冲，似乎向他们的飞机直扑而来。
机长当机立断，马上转弯回避，那3个飞行物也很快改航，并突然减速，相互紧挨，大体与飞机飞行在同一高度。
据雷达显示计算，3个飞行物和飞机大约相距8000米，但他们的体积看上去仍大得惊人，对此，飞行员都觉得是一个谜，更觉得是一种威胁。机上人员精力高度集中，一个个瞪大眼睛注视着这3个庞大的怪物，生怕有什么事发生。
几分钟过去了，十分奇怪的是，3个不明飞行物似乎不打算靠近飞机，仅仅满足于尾随而已。这时，机长派去观察的一个机组人员带回了一个随机同行的美国军官。机长正准备向日本的冲绳呼叫，希望地面派喷气式战斗机来护航，以防遭受庞大怪物的袭击。可是这个美国军官仔细观察了那3个物体之后，耐心地劝阻机长。他认为即使喷气式战斗机及时赶到也无济于事，相反，如果招来对方的攻击，后果不堪设想。
又过了几分钟，3个怪物赶了上来，与飞机并肩飞行。这时，飞机里乱成一团，紧张的气氛到了快要爆炸的程度。突然，3个飞行物向高空升腾，以2000公里／小时的高速远离而去，转眼之间就消失得无影无踪。
飞机在紧张的气氛中降落了。空军情报员立即向五角大楼发了密码电报，报告了不明飞行物骚扰飞机的经过。应机长请求，仔细观察飞碟的美国军官估计，那些庞大的飞碟长度起码有700米。
1978年10月18日，劳伦斯·科因中尉和三名机组人员，驾驶一架美国空军直升飞机从俄亥俄州的哥伦布飞往克里夫兰。40分钟后，他们飞抵曼斯菲尔德上空，高度为750米。这耐，一名机组人员发现一个闪着红光的物体正高速从东部靠近飞机。科因中尉立即将飞机降到510米，以避免相撞。
在离飞机大约150米时，这个不明飞行物突然停了下来。科因中尉注意到，这是一个巨大的灰色金属飞船，大约有18米长，形状像流线型的扁雪茄。它前部边缘闪烁着红光，后部闪着绿灯，中间有圆盖。一盏绿灯突然旋转起来，绿色灯光照亮了直升飞机的座舱。科因赶紧用无线电发出SOS信号，但无线电装置莫名其妙地突然失灵，既不能发送信号，也不能接通信号。后来他检查了--下仪器盘和气表盘，发现这架直升飞机正在升入高空。
“我简直不敢相信，”他说，“高度已达到1000米，我并没有拉升高操纵杆。所有的控制系统似乎已被某种力量设定为上升20度，我们在几秒钟内从510米爬到了1000米，没感到压抑或呼吸困难，没有噪音，没有骚动。”
最后，机组人员感到了一下轻微的弹跳。那个UFO向西北呈“之”字形飞去。7分钟后，直升机上的无线电装置又自动恢复正常状态。
1982年4月13日早晨5时15分，西班牙利阿里群岛的桑塔尼军事基地上空，出现了6个盘状物，悬浮在一架正在装货的飞机尾部上方。其中一个像一只倒扣的菜碟，上部发光，下部较暗，无声响，不一会儿又腾飞向高空，与另外5个盘状飞行物会合，去拦截一架正在航行的大型运输机。此时，基地雷达测得6个飞行物的反射回波，看见它们摆成“八”字形挡在运输机的前方。指挥中心立即命令一架战斗机紧急升空，试图驱散正编队飞行的不明飞行物：战斗机升空之后，那6个盘状飞行物仍然且退且拦，并随运输机的速度变化或快或慢，一点儿没有离去的样子。战斗机快靠近运输机时，那6个不明飞行物突然收到一起，好像合成了一个整体，转眼间就快速离去，消失得无影无踪。据运输机长说，不明飞行物缠住他的时间起码有30分钟，而这些飞行物出现于机场上空直至消失，先后持续达18分钟。
1986年12月7日黄昏，一架波音747货机由巴黎飞往东京，在经过美国阿拉斯加上空时，机长突然发现在飞机左前方偏下的600米处闪现两柬灯光，并以与该日航货机相同的速度相伴飞行。7分钟后，不明飞行物突然向飞机靠拢，在距飞机150米左右的地方猛然放射出刺眼的强光，顿时照得舱内通亮。同时，机组人员感到一股热浪逼来。几分钟后，不明飞行物又恢复先前情况，继续在机前导航飞行。机组人员观察到，不明飞行物像长方形，中间部分黑暗，左右两端各三分之一部分有无数个像喷嘴似的物件。白炽灯似的亮光从这些喷嘴里射过来。
突然，不明飞行物消失在飞机左前方大约40度的地方。大家正暗自庆幸之际，它猛地又在左前方出现了。地面指挥塔此时命令一架正从日航货机逆向飞来的美国飞机协助侦察该空域的不明飞行物，而就在美、日两架波音机交错而过的刹那，它又失去了踪影。
半小时后，不明飞行物再度出现。在靠近费尔邦克斯市区上空时，由于地面灯光照亮。机组人员第一次看清不明飞行物的实体。原来它竟是一个比航空母舰大两倍的巨型球状飞行物，直径足有大型货机的几十倍。
这个巨大的UF0追随日航货机近50分钟，行程760公里，最后在抵达美国安克雷奇之前消失在茫茫夜空之中。
来无影去无踪：UFO“观摩”世界大战
1939年到1945年，是血雨腥风的6年，整个地球都被历史上最可怕的屠杀震撼着(死亡人数达5000多万)。在此期间，空军第一次成为决定因素，不仅决定着陆战和海战的胜负，而且决定着战争的进程，如进攻英国、盟军对德国的战略轰炸、日本以及后来美国空军在太平洋战线的胜利等，莫不如此。
1944年，冲突各国总共拥有60000架飞机，而主要交战国英、美、苏、德、日每月生产飞机300架。在5个交战国的军队人数中，空军占35％。飞行员以其特殊的心理和身体素质、复杂的训练，以及武器特点，无可争辩地成为军队的王牌；而经常面对死亡，又训练出了他们超常的反欣赏完世界大战的飞礤即将落地应能力。因此，1939～1945年间，空军飞行员提供的有关发现不明飞行物体的报告具有特殊的重要性。在这些情况下，任何观察失误都可以排除。参加第二次世界大战的飞机驾驶员不可能看错他们面前的敌机型号，因为，他们的生与死取决于能否快速和准确地发现敌机。
在此类报告中，经常提到无法辨明的空中物体的活动。这些当时正执行战斗任务的飞机发出的报告，无疑是有说服力的。显然，报告中描述的两方面情况特别引起交战国参谋部的兴趣，这就是：有关飞行物体所达到的令人难以置信的速度；它们尽管表现出“机敏的好奇心”，但并不参与冲突，不进攻，特别是在受到地球飞机攻击时也不还击。这种难以解释的表现，比采取公开敌对行动更令各国军界担忧，因为，战争结束后，每个交战国都曾把这些奇怪的空中物体当成是敌人的秘密武器。大国之间相互猜疑，无法理解这些奇怪的空中不速之客的行动和操作方式的各国参谋部，对这种现象展开了认真的考察。早在1942-1943年间，英国、美国和德国都组成了由科学家、军事专家和王牌飞行员组成的研究小组，并配备了现代化的研究仪器和当时最好的飞机。
1942年3月25日，英国皇家空军战略轰炸机大队的波兰籍突击队员罗曼·索宾斯基奉命对德国城市埃森进行夜袭。任务完成后，他驾驶飞机升到5000米高空，借助漆黑的夜色掩护返回英国。经过1小时的艰难飞行，飞机飞出了德国领空。正当索宾斯基和他的伙伴们松了一口气时，后机关炮炮手突然发出警报说，他们的飞机正被一个不明物体跟踪。“是夜空猎手47”驾驶员问，他心里想的是危险的德国空军驱逐机。“不，机长先生！”炮手回答，“它不像是一架飞机！没有清晰的轮廓，并且特别明亮！”不一会儿，机上的人员都发现了那个奇怪的物体，它闪着美丽的橘黄色光。于是，跟任何处在敌国上空的有经验的驾驶员一样，索宾斯基机长当即做出反应，“我想，这大概是德国人制造出的什么新玩意儿，于是下令炮手开火。”但是，使全体机组人员感到惊愕的是，那只陌生的“飞船”尽管离轰炸机只有将近150米，又被大量炮，弹击中，但并不还击，而且显出满不在乎的样子。炮手们惊惶失措，只好停止射击。那个奇怪的物体就这样静静地伴着轰炸机飞行了一刻钟此间机上人员的神经紧张到了极点，然后突然升高，以难以置信的速度从波兰飞行员的眼前消失了。
1942年3月14日17时35分，德国空军设在挪威巴纳克的秘密基地突然进入紧急状态，因为雷达上显示出一个陌生的空中物体正在飞行。基地最优秀的飞行员、工程师费舍上尉立即驾驶一架M-109G型飞机起飞，并成功地在3500米高空截住了该物体。这位德国飞行员后来在报告中写道：“陌生的飞船似乎是金属制造的，形状如一架机身长100米、宽15米的飞机。前端可以看见一种天线一样的装置。尽管没有机翼，也看不见发动机，但这艘飞船在飞行中能完全保持水平。我跟踪了它几分钟，然后，它突然升高，以闪电般的速度消失了。”费舍上尉截住它的打算失败了。基地雷达站再没有找到它的影子。尽管这位德国上尉是造诣很高的军事专家，但他承认自己鉴别不出这艘飞船。他深感惊叹的是，它的速度非常快，只有机身没有机翼却操作异常灵活，而且不倚仗自己的优势把费舍上尉的飞机击落。
1942年2月26日，荷兰巡洋舰“号角号”被一个陌生的空中物体连续跟踪了3个小时。巡洋舰上的船员说，那个物体是“一个像是铝制的圆盘”。银灰色的“圆盘”并不攻击巡洋舰，而只是好奇地尾随着它，也不害怕舰上全都向它瞄准的炮口。荷兰人发现这个奇怪的物体并无恶意，于是放弃开炮的念头，只是惊愕地注视着空中“圆盘”的复杂操作。为巡洋舰“护航”了3个小时之后，“圆盘”突然加速升高，以每小时大约6000公里的速度消失了。
1943年10月14日，德国城市施魏因富特受到盟军的空袭。在这次著名的大空战中，参加攻击这一头等重要目标的有美国空军第8军的700架“空中堡垒”波音B17E型和“解放者”联合B24型重型轰炸机。担任护航的有1300架美国和英国歼击机。
一编人B17E轰炸机方阵的英国少校R．T．崔姆斯报告说，在他的飞机编队到达目标上方开始发起攻击时。一些闪闪发亮的大圆盘突然迅速地靠拢过来。那些奇怪的“飞船”(其大小与一架B17E型轰炸机差不多)，穿过美国轰炸机方阵，似乎对机群的700门机关炮的疯狂射击以及地面上无数高射炮组成的火网并不在意。美国飞行员们惊讶地发现那些奇怪的“无翼飞盘”并无恶意，对他们的疯狂射击也不反击，只是静静地飞远了，一点儿也没有妨碍他们的轰炸。正在这时，德国的歼击机群出现了……霍姆斯少校的座机侥幸得以平安返回基地，下飞机后他的第一件事就是向皇家空军统帅部递交了一份详细报告。英国的军事专家和科学家们对报告的内容既感兴趣，又迷惑不解，猜测它们可能是德国人研制出的新型秘密武器，因为飞盘刚巧在德国飞机到来前10分钟出现。1943年10月24日，作战部对情报部发出一份报告，命令火速查明这件事。3个月后，英国情报部门汇报说，奇怪的闪电圆盘跟德国空军以及世界上任何一国的飞机都毫无关系……它们纯粹是一些不明飞行物。
1943年12月18日，从11时45分起，德国设在赫尔戈兰岛以及汉堡、维滕贝格和诺伊施特雷利茨市的雷达站相继发现一大群圆筒形物体，它们以每小时3000公里的速度静静地从空中飞过。德国空军拥有当时世界上飞行速度最快的飞机fMe-262时速925公里)，但是，德军指挥官们一想到这些魔鬼般的空中圆筒可能是盟军投入战斗的新武器时，心中就不寒而栗……