在何雨柱的精心谋划与合理调度之下，小轿车的研发工作犹如被注入了强大动力一般，进展速度大幅提升。时光荏苒，岁月如梭，终于来到了 1958 年 11 月初这个具有重要意义的时刻。
此时，得益于东北汽车厂提供的宝贵东风小汽车研究资料，再加上红星机械制造厂自主制造的先进 5 档变速箱以及高效能的 4 缸汽油发动机，同时借鉴了法国西姆卡维迪蒂轿车那坚固可靠的底盘技术，一款令人瞩目的小轿车应运而生。这款车拥有着出色的性能表现：每行驶一百公里仅需消耗燃油 11 升；其最高设计时速更是高达惊人的 140 公里/小时！
然而，在汽车外观设计方面，出于对实际生产便利性的考量，设计师们并未选择过于复杂的弯曲圆滑曲线，而是保留了硬朗的线条风格。这种简洁而实用的设计理念不仅体现了工业美学的独特魅力，更确保了车辆在制造过程中的高效率与低成本。
与越野车相似，这批新诞生的小汽车并没有匆忙地进入大规模生产阶段。相反，它们首先以小规模方式生产出了仅仅十辆样车，并随即展开了一系列针对不同路况条件的严格测试。通过广泛而深入的试验，众多潜在问题得以浮出水面并得到及时解决。历经无数次调整与改进之后，终于迎来了历史性的一刻——1958 年 12 月 16 日，正式量产车型成功下线！
何雨柱迈着坚定而有力的步伐，走向了红星钢铁厂那座宏伟壮观的办公楼。他心中怀揣着激动与自豪，因为他即将向厂里的两位领导——高书记和杨厂长汇报一个令人振奋的好消息：小轿车研发成功！
当他抵达杨厂长的办公室门前时，稍稍整理了一下自己的着装，然后轻轻地敲响了那扇略显庄重的门扉。伴随着清脆的敲门声响起，屋内传来一声低沉而威严的回应：&34;请进。&34; 何雨柱深吸一口气，推开门走了进去。
一见到杨厂长，何雨柱便迫不及待地开口道：&34;杨厂长，有个喜讯要告诉您！咱们红星机械制造厂又成功研发出一款全新的汽车啦！&34; 话音未落，只见原本坐在办公桌后的杨厂长猛地抬起头来，脸上露出难以置信的神情。