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第三百零一章 东辰又来了!(下)

书籍名:《超级学习系统》    作者:盟军上尉
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        就在c3c“极境”效仿s3c的道路再次爆表的时分,远在日本的丰田集团董事会议室内一片沉寂,与这种相对的沉默构成鲜明对比的是,整个会议室内,居然坐了不下三十个人!<停止测试的每一个动态,更是清楚的知道,这一次,丰田将再受重挫!

        top-g在英国承受测试的所无状况汇报给丰田,而丰田的这个董事会,本来是要针对降价销售策略停止商榷,只要不到十个大股东参与其中,但正由于恰恰东辰正在英国承受测试,所以,董事会暂时中止,并召集了几名suv方面的工程师,随时根据英国反馈来的状况,评价丰田suv市场行将遭到的冲击。

        日本人做事,常常会先别人一步,即使是在被动之中,他们也尽量保持着这种优势,最最少,目前全世界那么多汽车消费商,唯有丰田对东辰下的功夫最足,了解也最为深入。

        丰田总裁张富士夫率先打破了这几十人诡异的沉默,讪笑一声,颇有翻苦中作乐的意味,笑道:“我看,就目前东辰c3c做表现出来的特性,最受冲击的,应该是保时捷、宝马这些注重速度之流,速度。不断不是丰田主推的道路,目前看来,状况对我们还不算最坏。”

        丰田suv研发总设计师启齿道:“总裁先生,我倒是不担心东辰的速度,的确如您所说,我们丰田从来不追求无谓的速度,丰田系列。我们考究性价比、考究适用性、考究片面与完善的售后服务,而雷克萨斯也从来不自觉追求速度,我们注重豪华与科技感。但是,我最担心的不是这款c3c的速度,而是。东辰独有的四驱传动系统。”

        说着,那总设计师又道:“全世界,除了东辰之外,我们是对他们的四驱系统了解最深的,我们有s3c的样车在手,对这款四驱系统停止了非常详尽的研讨,说假话,它太弱小了,而且科技性太强,我们根本摸不到它的中心技术。这款四驱系统,假设运用在的速度,而是它的...”<的经过才能弱小?”

        “不...”总设计师一脸汗颜的说道:“我担心的,是它的片面性......”

        “片面性...”张富士夫也一脸颓丧。

        是啊,片面性。

        最不可怕的是片面性。最可怕的,也是片面性。

        市面上有太多所谓片面性的车型,它们都不可怕,由于它们没有专注点,没有专注点,就意味着它们在专注范畴内没有竞争性,这也是为什么路虎、jeep之流,可以在suv中的越野范畴独领风骚的缘由,也是为什么卡宴不断被人追捧的关键,但是,东辰的片面性,绝不是中庸的片面,而是那该死的顶尖的片面。<在速度上,可以独占鳌头,但是,它的经过才能,必然是无须置疑的,毕竟,它的四驱系统摆在那里,弱小到足以令全世界的四驱汽车消费商汗颜,而且,东辰掌握着牢靠性超强的新材料技术,这就意味着,它至少在速度、经过才能与牢靠性三个方面占据相对优势。

        假设一款suv掌握了这三个中心优势,那么,市面上还有谁能和它匹敌?

        会议室内,再次堕入一片沉默。<不同方位的照片,前脸、车尾、侧面以及全身照。

        这四张照片均拍摄自千万像素级的手机,即使是在庞大的投影荧幕上显示出来,照旧足够明晰,当众人看到这四张照片的时分,会议室内的氛围再次降至冰点。

        美丽、霸气、残忍,不是现代感可以描画的,而是未来感...

        就连设计师都为之惊叹,这款车假设真的问世,那么高端消费者简直都要倒戈了吧?一向以外形著称的卡宴与其比起来,就仿佛是二十年前的产物,就仿佛一辆ae86与奥迪r8的区别,就仿佛一辆桑塔纳,与奔驰s系列的区别...

        张富士夫叹了口吻,道:“剩下的测试,我曾经不关心了,东辰胜出是必然,我们还是加紧研讨一下降价销售的成绩吧,之前主张将利润点增加百分之三十以上,借以保持我们的市场占有率,如今看来,这个比例,还要再次扩展才行。”<所独占,而操控性,这四辆车照旧不是对手。

        将空气悬挂与四驱动力分配融合在一同之后,中控电脑对车身有了更好的掌握,异样的弯道,操控性最好的宝马极境果真没无愧对它极境的名号,170公里,经过顺利。<在入弯的那一刻,悬挂系统发生了变化,车身末尾向着惯性的反方向倾斜,借以添加c3c的波动性,而不用等到出弯。就在汽车末尾冲弯的时分,它便末尾回调悬挂,等到汽车完全冲出弯道的时分,悬挂曾经恢复正常。

        这种操控,已然将一切的此次测试的重头戏---英**方坦克实验场。

        坦克采用履带方式行进,不只着地面积大。而且动力分配非常细致与平均,数十吨的自重使得它的抓地力无与伦比,再搭配弱小动力。经过才能强到不可思议,对极限路面的顺应才能也绝非民用汽车可比,故此,坦克实验场内各种极端路况简直是民用车的坟墓。

        它有足以将悍马车头淹没的深坑,有路虎揽胜憋爆了缸也爬不上去的陡坡,更有车轮一进就会深陷其中的泥泞地,即使是极境这种suv,也不能够胜任这外面的极端环境,而top-gear节目组也相对比较务虚,他们在庞大的场地中选择了一些民用车勉强还可以应战的路况用以对这五辆车停止测试。

        延续的丘陵陡坡。

        最高峰是十多米高的土丘与十多米深的谷底。最高峰与最低谷相连,构成一道峰线,这条线,就算是普通的轻型坦克也应付不来,所以。节目组选择了将峰线平移,避开最高峰与最低谷,只是在峰线的一侧缓冲地带停止测试。

        被寄予很大希望的揽胜,从峰线右侧三十米的地位行驶,线路与峰线保持平行,缓峰、缓坡。经过顺畅。

        综合性较为片面的途锐也顺利经过,只是速度相较揽胜慢了不少。

        假设说卡宴在高速公路上是suv中的大爷,那么它在这种路面上就是suv的孙子,爬第一个坡的时分,就是各种刮底盘、各种抓地力不足,勉强行驶了三分之一,便由于上坡角度过大而彻底趴窝,只能走谷底道路狼狈前往终点。

        宝马x5m在这种路面上照旧痛苦不堪,你能听到那庞大的引擎轰鸣声,感觉就仿佛一头大象在攀岩,力气虽足,但就是难以应付自若。<极境,驾驶形式选择山地,悬挂降低,动力输入方式停止了更改,扭矩被变速箱放大到极致,速度在这个时分被武断丢弃,只是一个形式的更改,它便完成了最新的动力分配,降低速度,添加扭力。<走了和前四个对手一样的道路,一路非常之顺畅,速度比揽胜快了三分钟。<比其快了三分钟,便意味着比它快了一倍!

        可那是揽胜啊!

        就连杰里米都深受打击!

        他一脸懊丧的对着摄像机说道:“我虽然非常欣赏东辰汽车,但路虎这个英国本土品牌一向是我的自豪,但明天,我终于发现路虎被对手超越了太多太多,异样的道路,c3c只用了路虎一半的工夫...”说到这里,杰里米有些歇斯底里,吼道:“这是一辆揽胜啊!最高配置的揽胜啊!路虎,看在上帝的份上做点什么吧,再这么下去,你还拿什么来吸引消费者?!你最惹起为傲的越野功能曾经被别人彻底击败了!”<走异样的道路,比揽胜快了几分钟,我们下一步就会将道路进一步向峰线靠拢,或许,我们会找到一条只要揽胜才能经过的道路,毕竟揽胜追求的是越野才能,而不是速度。”<以及途锐这三辆车来停止了。”

        随即,节目组将道路向峰线靠拢了五米。

        别看仅仅平移了五米,但线路上的峰高更大、谷深也更大,难度自然是成倍添加。

        这一次,途锐率先出马,也难为了途锐这个不断跟着打酱油的车型,这款车是五款测试车中唯逐一款售价不超过一百万人民币的车型,减速性仅高过揽胜,极速也仅超过揽胜,操控性沦落最低。如今又要和售价接近三百万人民币的揽胜顶配版,还有售价不明但来势汹汹的c3c做对比测试,想来,也就是一个标准的陪衬品。

        途锐的行进道路迂回而又痛苦,当看到它在爬坡时,四轮不断空转的容貌,不免让人心生怜惜。就仿佛是大学运动会上,无名对手比赛赛跑,高富帅的卡宴与富二代的宝马在末尾时便嫌累参加了比赛。肌肉男路虎与天赋型运动员c3c相继领跑,**丝出身的途锐,看不见成功的希望。又不愿直接参加,为了证明本人,唯有咬牙拼死坚持。

        途锐一连行驶了将近七成的路程,耗时曾经超过了半个小时,终于,在下一个陡坡爬了一半的时分,途锐再也找不到抓地力,车手试了半天,油门轰个不停,排气管冒出大量尾气。引擎盖里也冒出机油熄灭的白烟,陆续尝试了将近非常钟,节目组的担任人启齿道:“让途锐开回来吧,别糜费工夫了。”

        众人一阵唏嘘,努力证明本人的途锐。最后换回的却是一句别糜费工夫了,好一个白富美无情拒绝**丝的场景再现。

        途锐寂但是归,一切人都在为下一个出场的路虎做预备,而一旁的查理德哈蒙德却侧脸对着摄像机,抓着下巴自言自语般的说道:“我突然觉得有点伤感,或许我们一末尾就不该把这辆途锐算进测试的五辆车中来。或许我们该把它换成奔驰g65或许会更合理一些。”

        一旁的詹姆斯梅拍了拍他的肩膀,道:“别关心途锐了,专心看揽胜的表现吧。”

        揽胜出发了。

        这头相对的肌肉男型suv轰然驶向第一个陡坡,大有一副大方赴死的豪情壮志,揽胜毕竟专注于越野,这条最新的道路,对它来说,经过并不是成绩,独一的成绩是,耗时太长。

        二十五分钟。

        不过好在揽胜终于冲过去了。

        杰里米叉着腰,一脸茫然的说道:“我不知道该说什么,虽然我觉得揽胜的表现曾经很好了,但是看着那辆还没有出发的出发了。

        或许从它的外型上看,它更像是一个飞速行驶于高速公路上的都市车,似乎与卡宴一样的高富帅定位,甚至把他摆放在粗糙的柏油路上,都觉得跌了它的身份,但是,他却毫不犹疑的冲向了属于本人的征程。

        弱小的扭力输入,以及弱小的四驱系统,使得它比揽胜更为灵敏与出彩,上坡并不太费力气,极少会发生车轮空转的现象,抓地力不断把握的非常到位,每当他行将上坡的时分,一切人都觉得这辆车爬不上去才是最调和的画面,但他注定是要让人大跌眼镜的,每一个坡,他都上的非常轻松。

        整条道路走上去,仅用了不到十五分钟。

        杰里米懊丧无比,他启齿说道:“假设我们再把线路向峰线平移五米,我担心揽胜会根本应付不来,目前来看,揽胜在各个方面都逊色于差了许多,下一次测试,他还能应付的上去吗?”

        答案能否定的。

        再次平移五米,这条道路愈加接近峰线,揽胜仅爬过了前面两个坡,第十八分钟的时分,他便在第三个坡面前彻底放弃了,他也做了努力,延续数分钟的车轮空转,残酷的提醒了一个理想:在这种路面面前,揽胜无论怎样做都只是白费而已了。<不要比揽胜走的更远,那样的话,在极端路况的顺应才能上,揽胜还能挽回一丝尊严。<这东西被造出来,就是要让其他suv蒙羞的。

        它并不费力的便离开了揽胜败北的陡坡面前,随即,马力开足猛然一冲,前轮在抓上陡坡之后,四驱系统将更多的动力分配给了后轮,后轮使车体百分之八十曾经爬上坡线之后,前轮又取得了更多的动力分配,紧接着,整车便冲了下去。<的动力分配系统准确到了极点,四个车轮简直没有一刻是动力平均的,中控系统不断的根据汽车实践受力的状况,给予四个车轮不同的动力配置,他冲上了令揽胜蒙羞的坡度还不算完,他还一口吻跑完了剩下的路程。

        全部耗时十七分半。<用比它更少的工夫,便经过了百分之百的道路。

        还玩什么?

        杰里米一脸懊丧的说道:“这就仿佛四个小先生在赛跑,这四个小先生的年龄差距从6岁到12岁不等,所以他们的成绩也各有不同,但当他们中参加了一个奥运冠军的时分,这比赛还有什么意义?”

        top-gear节目组的人均是寂然无比,这种感觉,张文浩也可以了解,就仿佛中国媒体约请其他国度的乒乓球队到中国来与中国的乒乓球队打一场友谊赛,但没想到却被国外的对手彻底击败,可这本来是东道主的强项啊!>


        杰里米走到张文浩面前,抿嘴半天,启齿说了一句话:“张,我不知道东辰什么时分才可以把产品投放到海外市场,但是,假设c3c上市之后,能否先卖给我一辆?”(欢迎您来您的支持,就是我最大的动力。)

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