第46章
《世界百年空战纪实》章节:第46章,宠文网网友提供全文无弹窗免费在线阅读。!
飞行员们报告说，"俾斯麦"号的中部和尾部被击中了。
这时从"谢菲尔德"号、"皇家方舟"号上跟踪的飞机向托维上将发来的报告都证实："俾斯麦"号在它的航线上掉了头，朝正北方向移动，这是一种令人费解的、实际上是自杀性的姿态。当最后一架掉队的跟踪飞机带着实际已空了的油箱返回"皇家方舟"号时，机组人员报告了一个重要情报：空袭刚过，"俾斯麦"号转了两个大圈，明显地朝北停下来，它一直在罗盘指针的这个方向上，停在海面上打转。现在可以得出的结论是："俾斯麦"号的舵机被打坏了。
原来，在"剑鱼"式飞机猛烈的攻击下，"俾斯麦"号中了两条鱼雷，一条命中舰身，只造成轻微破坏，另一条却是致命的，它击中了舰尾，炸坏了螺旋桨，支离破碎的桨体又卡住了舵，这艘巨舰开始身不由己地原地打转。水兵们疯狂地拉动人工舵铁链，企图控制航向，但无济于事。几个小时后，吕特晏斯派潜水员再次检查了受伤的舵机，证明舵已无法修复，吕特晏斯知道"俾斯麦"号无法逃脱了。当天夜里，他以"莱茵演习"舰队司令的名义，向柏林发了诀别电："船已不堪操纵，将战至最后一颗炮弹。"希特勒的回电是："战列舰'俾斯麦'号的全体将士们，全德国与你们同在。拿出你们坚决的勇气来，把能做的尽力而为。你们只要能恪尽职守，一定能激励为德国生存而战的德国国民。"
命运似乎同英国人开了个玩笑，在经过几天几夜的追击后，英国海军部的高级军官们总算松了口气，他们经历了紧张、焦虑和绝望。当攻击"俾斯麦"号的希望实际上已降到零时，敌舰失去机动能力的消息又令人高兴得难以置信。"俾斯麦"号上的德军官兵在绝望和恐惧中迎来了第２天的黎明。在风雨中天逐渐放亮了。上午８时１５分，"诺福克"号在前方约８海里处看见了"俾斯麦"号。８时４７分，战列舰"罗里"号的１６英寸大炮打响了最后的歼灭战。８时５４分，"诺福克"号用８英寸的大炮在２万码处开了火，"乔治五世"号和"罗里"号也逼近敌舰，用它们的副炮加入战斗。９时０４分，Ｈ舰队的巡洋舰"多塞特那"号也加入战斗。
数千发炮弹雨点般地向"俾斯麦"号起去，火光中不时传来爆炸声。上午１０时，"俾斯麦"号已成为一堆沉默的残骸。舰内完全是燃烧的地狱，里面大火的炽热光亮透过两侧无数弹孔清晰可见。舰上人员丢弃了大炮，可以看见一群群的人在甲板上跑来跑去，而这时英舰的炮弹仍不断落下。有些舰上人员不顾被淹死的危险跳海逃命。由于采用了严密的防水结构，"俾斯麦"号居然还没有沉。
英国战列舰的大炮静下来后，在一旁观战的巡洋舰和驱逐舰冲上来，把鱼雷送给毫无抵抗的"俾斯麦"号。英国航空兵和军舰先后向"俾斯麦"号发射鱼雷７１枚，直接命中９枚以上，吃了那么多炮弹的"俾斯麦"号再也支撑不住了。１０时４０分，这艘被称为"德国海军的骄傲"的庞然大物，翻转着沉入波涛滚滚的大海，包括吕特晏斯在内的２２００名官兵，除１１３人被救活外，其余全部随舰战死。此刻，"俾斯麦"号离布勒斯特港仅有４００海里，还不到一天的航程。
猎歼"北方孤狼"
——英军击沉德舰"提尔普茨"号
第二次世界大战期间，在白雾茫茫、银装素裹的北冰洋上，有一条异常繁忙的海上运输线，它就是从英国和美国通向苏联北部港口的北极航线。通过这条航线，英美向苏联运送了大量军用物资，对苏联取得卫国战争的胜利发挥了重要作用。在这条航线上，盟国的海员们除了与北极恶劣的气候和巨大的浮冰作斗争外，还得时刻提防德国潜艇、战舰和岸基轰炸机的袭击。
１９４２年初，就在北极航线开通后不久，德国的超级战舰"提尔普茨"号来到了挪威北部。从此，这条危险的航线上又多了一只随时都有可能杀出来的"拦路虎"。为了除掉"提尔普茨"号，确保北极航线安全，英国皇家海军及盟国舰只从１９４２年起就对它采取了袭击行动，但直至１９４４年底，英国空军用重型轰炸机才将其炸沉。在这场历时３年之久的海空作战中，英国动用了海、空、潜各种力量，采取大小攻击行动几十次，为击沉一艘军舰而如此大动干戈，在世界战争史上也是少有的。
可怕的"北方孤狼"
１９４１年６月２２日清晨，德国数百万大军在俯冲轰炸机的尖啸声中突入苏联，苏德战争爆发，第二次世界大战进入了一个新的阶段。就在希特勒军队入侵的当天，英国首相温斯顿·丘吉尔就发表广播演说："任何对纳粹帝国作战的个人或国家，都将得到我们的援助......我们将要对俄国和俄国人民进行我们所能给予的一切援助......俄国的危难就是我国的危难。"世界反法西斯同盟就此形成了。
应苏联政府的要求，英美等国开始向与德军打得难分难解的苏联紧急运送作战物资。１９４１年９月２８日，１艘重巡洋舰护卫着１４艘商船从阿尔汉格尔斯克出发西航，这个从苏联向西行驶的空船队被编为ＱＰ－１编队。２９日，在冰岛港口赫夫纳菲奥德编组的ＰＱ－１船队解缆，１０艘满载战争物资的货船在１艘重巡洋舰和２艘驱逐舰掩护下，开往战火连天的苏联地区，两支船队均安全到达目的地，无一损失。北极航线正式开通了。
然而，参加首次航行的水手们可能还想不到这条航线在往后的岁月里命运将会如何。北极航线横贯北冰洋，那里是一片令人生畏的冰雪世界。许多地区终年封冻，海面上漂浮着流冰和冰山。那里冬季狂风咆哮，夏天雾气茫茫。从冰岛到阿尔汉格尔斯克的航线总长约２２００海里，极易受到以挪威为基地的德国空军、水面舰艇和潜艇的威胁。更为恐怖的是，在北极地区的极昼期间，不论白天还是夜晚，舰船都处在光天化日之下，难于隐蔽；极夜降临后，又整天航行在漫漫黑夜中，冰山和流冰随时都有可能撞沉商船。
德国人最初对北极航线的开通并不在意。但自从德国军队在莫斯科城下碰壁后，希特勒便迁怒于英美对苏联的援助。他强令德国潜艇部队司令邓尼兹抽调潜艇到挪威沿海，命令海军司令雷德尔派重型水面舰艇进驻挪威沿岸的峡湾和港口，联合打击北极航运。１９４２年初，驻挪威的德国空军第５航空队大大加强了兵力，许多侦察机和"福克·沃尔夫"远程巡逻轰炸机停在白雪皑皑的挪威机场上。为观察北极气象和流冰情况，一些秘密气象哨被派往荒凉的峡湾和小岛。从此，寒冷的北极空气中充满了火药味。
１９４２年１月１７日，英国海军部接到一份飞机侦察报告：德国战列舰"提尔普茨"号在离开德国海军基地基尔后，已驶抵挪威的沿海港口特龙黑姆。这一消息使英国海军部顿时焦急万分。１月２５日，英国首相丘吉尔在给联合参谋部的一封短信中写道："击沉哪怕是击伤'提尔普茨'号，是当前海上一件最大的战事，没有任何其他目标能与此相比......"于是，一场历时３年的以"提尔普茨"为目标的海空攻击战拉开了帷幕。
"提尔普茨"号是"俾斯麦"号的姐妹舰，始建于１９３６年１０月，１９３７年１０月下水，１９４０年１２月服役。"俾斯麦"号被击沉后，它成了德国最大的一艘战列舰，素有"北方孤狼"之称。该舰标准排水量达４１７００吨，航速３０节。舰上装备相当票全，计有３８１毫米主炮８门、１５０毫米副炮１２门、１０５毫米高射炮１６门、３７毫米高炮１６门、２０毫米高射机关炮２０余门。这样一艘威力巨大的超级战舰突然出现在北极海域，怎能不令英国海军部谈虎变色呢？
１９４２年３月１日，ＰＱ－１２船队从冰岛首都雷克雅未克开出，向东航行；同日，从摩尔曼斯克向西开出了ＱＰ－８船队。为了对付"提尔普茨"号的威胁，ＰＱ－１２船队由英国战列舰"约克公爵"号、"声望"号，重巡洋舰"伯威克"号、航空母舰"胜利"号和旗舰"乔治五世"号以及６艘轻型水面舰艇护航，司令官是英国本土舰队司令托维海军上将。
３月５日，一架德国远程巡逻机在杨马延岛南方７０海里上空的云洞中发现了ＰＱ－１２船队并立刻报告了德国空军在挪威的指挥部。以Ｕ－１３４为首的４艘德国潜艇受命追踪ＰＱ－１２。３月６日，德国海军果然出动了"提尔普茨"号和３艘驱逐舰前彼截击ＰＱ－１２。不久，一艘英国侦察潜艇在潜望镜中辨认出"提尔普茨"号巨大的身影，艇长急忙发报电告英护航舰队。
此刻，托维上将正站在"乔治五世"号的舰桥上，眺望着海面上庞大的运输船队。值班的参谋军官匆匆走来，递给他一份急电。托维漫不经心地扫了一眼，猛然全身一震：发现"提尔普茨"号！尽管这已在意料之中，但托维上将对１０个月前发生在北大西洋的往事仍记忆犹新：
１９４１年５月，"俾斯麦"号战列舰闯入大西洋，横冲直撞，如入无人之境，前去拦击的英国４万吨级的战列舰"胡德"号竟不堪一击，刚一交手就被"俾斯麦"号的１５英寸大炮拦腰炸成两段，沉入大海；英国最新的战列舰"威尔士亲王"号遭到重创，只是在烟幕掩护下才幸免于难。